橋式起重機(jī)試驗(yàn)對(duì)主梁腹板的要求
橋式起重機(jī)一般使用在大型的機(jī)械起重上面,而且 在這些產(chǎn)品在使用之前,都是會(huì)有一些相應(yīng)的試驗(yàn)操作,一般來(lái)說(shuō)試驗(yàn)分三個(gè)階段,
第一階段:主梁受拉區(qū)翼緣板和腹板的對(duì)接焊縫探傷檢驗(yàn),
第二階段:橋架檢驗(yàn),第三階段安裝完成后的動(dòng)作試驗(yàn)及應(yīng)力測(cè)試。必要時(shí)在廠內(nèi)制造過(guò)程中也可進(jìn)行個(gè)別項(xiàng)目的檢查和試驗(yàn)。因此,對(duì)其承重的主梁腹板安全有較高的要求。
一般來(lái)說(shuō),橋式起重機(jī)不用考慮支腿材質(zhì)(一般為橋式起重機(jī)所用的牛腿和承軌梁都屬于廠房建設(shè)初期的鋼結(jié)構(gòu)部分),橋式起重機(jī)的主梁主要采用包廂形式,也就是常說(shuō)的腹板。
主梁腹板的局部平面度:主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平,其局部平面度,在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內(nèi)不大于0.7,其余區(qū)域不大于1.2。
其他橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)的焊接要求:要求連接焊縫處無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷,螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動(dòng),不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷,高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩。
通過(guò)以上的試驗(yàn),我們就要以從中得到我們對(duì)于橋式起重機(jī)比較注意的某一方面信息,從而更多的認(rèn)識(shí)。希望地大家有所幫助。
橋式起重機(jī)電氣設(shè)備的安全注意事項(xiàng)
橋式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),通過(guò)減速及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)吊鉤的前后、左右、上下移動(dòng),為了保證工作安全,應(yīng)設(shè)置必要的電保護(hù)系統(tǒng),如主隔離開(kāi)關(guān)、緊急斷電開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù),限位保護(hù)等。要定期檢查電機(jī)的聲響及發(fā)熱情況、電磁鐵工作是否正常。控制器及接觸器是否靈活好用。必須做到:一是防止由于操作錯(cuò)誤或控制器、保護(hù)盤等電氣故障造成失控,發(fā)生重物墜落或撞擊事故;二是防止觸及裸露供電滑線或絕緣損壞、接地不良而造成觸電事故;三是在易燃易爆的場(chǎng)所,必須采用防爆電動(dòng)起重機(jī)。
橋式起重機(jī)出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象有哪些負(fù)面影響
橋式起重機(jī)出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象有哪些負(fù)面影響呢?下面和小編一起了解一下吧。
(1)因?yàn)槌霈F(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象的接觸地點(diǎn)就是在橋式起重機(jī)的大車車輪和軌道面上,所以一旦出現(xiàn)了“啃軌”現(xiàn)象,將直接影響著大車車輪的使用壽命,所以我們一般在使用橋式起重機(jī)的大
車車輪時(shí),要經(jīng)常性的檢查橋式起重機(jī)的相關(guān)配件,出現(xiàn)了“啃軌”現(xiàn)象,我們就必須更換,以免影響起重機(jī)的正常使用。
(2)考慮到了大車車輪,我們現(xiàn)在再回過(guò)頭來(lái)看看軌道的現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象,一方面影響的是大車車輪,其次就是軌道方面的磨損了,軌道一旦與大車車輪發(fā)生了較大的摩擦,
導(dǎo)致軌道發(fā)生偏移,嚴(yán)重情況下就會(huì)導(dǎo)致軌道磨出臺(tái)階,后不得不更換軌道。
(3)出現(xiàn)了“啃軌”現(xiàn)象,必然會(huì)導(dǎo)致橋式起重機(jī)無(wú)論是在啟動(dòng)還是停止的過(guò)程中,產(chǎn)生很大的牽動(dòng)力,致使橋式起重機(jī)遇到很大的運(yùn)行負(fù)載,很容易使傳動(dòng)部件發(fā)生彎曲等現(xiàn)象。
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